雪とベニマシコ

まったく個人的な感覚ですが、マシコの仲間では、なぜか異常に警戒心が強いのが「ベニマシコ」です。ほとんど撮影させてくれないので、撮影機会に恵まれず、雪とベニマシコとなると、ろくな画像を持っておりません。

「ベニマシコ」と言うとピンク色のイメージですが、個体差があって、「オオマシコなみのでら真っ赤なベニマシコ」もなかにはいます。

▲　一瞬オオマシコと見間違うほどの「赤いベニマシコ」です。正面の画像ですが、尾羽ねの長さがオオマシコと全然違うので「がっかり（オオマシコ狙いなので）」ですが、考えようによっては、よく撮ったと・・・。簡易ブラインド（頭から迷彩のポンチョをかぶり）を使いました。

▲　「雪とベニマシコ」で～す。　

蕪島（八戸市）に・・・。

近の休日のあり方として、ＢＷに出かけようと強く思わないのですが・・・。今日は、２０１２年３月末で廃線のうわさのある「十和田観光電鉄のイベント」に出かけることにしました。八戸市周辺は仕事でもＢＷでも何度も来ている所なので、「土地勘はばっちり」なので、鉄撮りには困りません。

「二兎を追う」と言われそうですが、まずは「蕪島でコクガン」を見て（ＢＷをした気分になって）、その後、三沢市まで北上しました。

▲　トイレは津波の影響か、壊れてました。ウミネコはまだまだ早いですね。３月まで待たなければなりません。

▲　実は「八戸線での鉄撮り」の予定もしていたのですが、強風警報が出てたので、鉄道はストップしてました。（種市から八戸に来る列車を３０分も待ってました）

仕方がないので、「蕪島」となりの「恵比須浜漁港」でコクガンをパチリと撮影しました。海が荒れれば、コクガンや海ガモはこの漁港に入ってきます。でっかくアップで「コクガン」、「シノリガモ」、「クロガモ」、「ウミアイサ」を撮りたい人にはもってこいですね。大型カモメ４種も普通に撮影できます。

私は「シギチ屋」でもありますが「隠れカモメフェチ」でもあります。今は・・・、「鉄ちゃん」ですか～。（笑）

▲　来年には「廃線のうわさ」があるので、「十和田観光電鉄最後の列車祭り」でしょうね。地元をはじめ、東北、関東ナンバーの車が大勢来てました。今日もトータルでは１００人のカメラマンや５０人の「乗り鉄」が来てましたね～。

みどりの車両は、「旧東急色のデハ３６０３」。白赤は「十和田電鉄自社色のモハ３４０１」で～す。

▲　転車台が無いので、上り、下りは「交換」して走行します。十和田電鉄色もいいですね。

▲　七百駅構内では、電機機関車の「ＥＤ４０２」が走行展示のサービスをしてくれました。どれもこれも「年代物」です。

久しぶりの八郎潟

「八郎潟」の前日の天気予報は快晴。１２月に入れば、日本海側の気候は「ほとんど青空を見ることは３月上旬まで無理」なので、「どうしてもＪＲ男鹿線のキハ４０・４８形の気動車を撮りたい」衝動にかられ、出かけることにした。

天気予報に反して、午前中は「空一面の雲」でがっかり。

ならば、勝ってしったる「八郎潟」で、久しぶりの「バードウォッチング」をすることにした。鉄もＢＷも、どっちもしたいので、「船越水道の鉄橋」と「八郎潟」を３往復もしてしまいました～。（笑）

▲　５００位のヒシクイの群れがいたので（マガンだったら素通りしてたでしょう）、車を止め双眼鏡で見ていたのですが・・・、小ぶりの雁がいたので、「シジュウカラガンに違いない」と、望遠レンズに交換した。（鉄は広角ズームを使うので）

▲　群れを数えたら「１０羽のシジュウカラガン」でした。が・・・、１羽「赤い足輪」が付いてました～。バンダーではないので興奮することは無いし、「すでに地元のＢＷが鳥研に報告してるでしょう」から、他県の私は記録報告はパスします。

▲　個人的なこだわりとしては、「シジュウカラガンはシジュウカラガンだけで撮りたい」ので、我慢強く待つことにしました。平日ながら、雁の群れが飛びまわっていたので、この場所に「カメラマンの車が入りこまないように」祈りながら待ってました。

▲　 やっと「シジュウカラガン」だけを撮影することができました。昔は（１０年前は）「珍鳥シジュウカラガン」でしたが、久しぶりの「八郎潟」であれ、「伊豆沼や蕪栗沼」に出かけても、「毎回シジュウカラガンは見れる」ので、「やや普通種の仲間入りに」に近寄ってきた気がするのはオラだけだろうか。

▲　今日一番の目的は「ＪＲ男鹿線のキハ４０・４８形気動車の撮影」でした。最近、急に「鉄に目覚め」たので、「奥羽本線」「五能線」など「魅力一杯の秋田県、青森県」に通うのかな～。「滝」でも安の滝（北秋田市）がきっかけだったし・・・。秋田県が大好きで～す。