盛岡のチョウゲンボウを見ていたら・・・、「あっ！E7系北陸新幹線だ！！」

盛岡のチョウゲンボウも抱卵開始から２週間ほどが過ぎ、昨年みたいな事もない「安定期」に入りました。（２０１３年は、抱卵開始から１週間で抱卵をやめ、再度１０日目過ぎからの「抱卵やり直し」がありました）

今年（２０１４年）は、朝か夕方のどちらかは「ほぼ毎日のように」双眼鏡で１分間ほど見ています。でも週に一度位は「ブラインドに入り」しなければなんないかと勝手に思いまして・・・、「写真撮影」もしています。

このチョウゲンボウの場所は「盛岡駅」に非常に近いので、「新幹線もブレーキ区間」なのか、速度があまり出ていない（１００キロは出ていると思うけど）ので、肉眼での「新幹線車体識別」も楽にできるのだが・・・、予想外の「E7系北陸新幹線」の走行にはびっくりしました。（たぶん、来年開業の北陸新幹線に合わせての運転訓練だと思います）

と言うことで、直ぐカメラ機材をたたみ盛岡駅に駆け付けました。（駅駐車場まで５分。そこから新幹線ホームまで５分の１０分ほどで到着です）

▲２０１４年４月２１日　「チョウゲンボウ♀」　　（盛岡市）

抱卵開始からの７日～１４日目は一番大切なのか、午前中は産座を離れる事なく、「雄が餌を持ってきても受け取らない」事が多いですね。昨年まではそう言う事がなかったのですが（餌を受け取り、別な場所で食べて、食べ終わると交尾をしたり、２０分ほど巣を空けたり）、今年は巣材が無い状態で、コンクリートにじかに産卵してると思われるので、慎重になってるのかも知れません）

雄が餌（ネズミや小鳥）を銜えてくると、雌が直ぐ飛んできたりするのですが、５分待っても雌が来なければ、雄は飛び立って別な場所に移動します。（自分で食べたり、貯食場所に運んだり）

▲　２０１４年４月１８日　「E7系　新幹線」　　　盛岡駅

外から見てると、防音壁があるので「車体屋根部分の金色ライン」しか見えないのですが、東北新幹線にはそんな車両はないので直ぐ「E7系新幹線」とわかりました。通過時間は２、３秒ほどですが「鳥屋のまなこ」にくるいはありません。

▲　「E7系　新幹線」　　盛岡駅

東京～長野～金沢（北陸新幹線）まで出かけなくても見れたのでラッキー！でした。