たぶん三日坊主に終わる「趣味の自転車」

２０１４年はＮＨＫ－ＢＳで「ツール・ド・フランス２０１４の全２１ステージ」を放送してくれたので、久しぶり（２５年ぶり）にテレビ観戦が出来た。そもそも、私が自転車レースを始めたきっかけは、１９８５年にＮＨＫが放送した「ツール・ド・フランス１９８５」を見てからで「ベルナルト・イノー（フランス）が優勝」しましたね～。

※ＮＨＫは１９８５年～１９９１年までで、その後フジテレビに放送権利が変更。岩手では見る事ができなくなった。

当時はまだ日本では自転車レースはマイナーで「自転車競技と言えば競輪」でした。一般の人は自転車のロードレースと言う競技はなじみがなかったと思います。

１９８６年からは「自転車の草レース（競技登録していない一般の市民レース）」に燃え、東北エリア中心に（年５レース位）参戦してましたね～。

▲　１９８８年　「第３回三陸気仙ロードレース（ビギナーの部２位）」で初めてお立ち台に上がりました～。翌年からは（3位以内の入賞者はカテゴリリーが上がり、上級者クラスになります）、草レースと言えども、実力者ぞろいで、第一集団に入る事すらできなかったで～す。ただし、どの草レースも「完走」はしました。草レースと言えども一般公道の車を止めてレースをするので、１００キロ位の間にチェックポイントが数か所あり、先頭（トップ）が通過してから（１２分？だったかな）制限時間がたてば「失格」になり、レースを続けられませんでした。

ＮＨＫの「ツール・ド・フランス」の放送終了（１９９１年）とともに、熱が冷め（バードウォッチングに燃えました）、長期休養になりました。その頃の体重は７０キロ前後で、今は９０キロのお相撲さんですね～。

当時「御所湖一周（１０キロ）のタイムは１５～１６分前後」でしたが、今日タイムをみたら２５分もかかってました。御所湖の上り坂でも、「ハ～ハ～、ヒ～ヒ～」する事もなく、また心臓もバクバクする事もなかったで～す。

もう、年が年なもんで、「草レースには出ないで、気が向いた時に乗る」と言うことにしますは～。

当面の目標は「センチュリーラン（１６０キロを８時間で完走する。タイムと順位は競わない）ですが・・・、８時間では走れないな～。草レースをしてた頃は６時間～6時間３０分で完走してた）

まずは・・・、雪が降る前に何回自転車に乗るかですね～。

２０年ぶりにロードレーサー（自転車）を引っ張りだす。

日々の生活に「変化」を求めて、２０年ぶりに倉庫からロードレーサー（自転車）を引っ張り出してみた。バードウォッチングを始める前７年ほどは、夢中でロードレーサーを踏んでいた（ペダルをこぐ）「市民レーサー」でした。東北、関東の自転車レースには、積極的に参加していたんです。日本ではサイクルレース（自転車レース）はマイナー競技なので、ほとんど目にする事はないと思いますが、ヨーロッパでは、「サッカーと同等」位にメジャーで、「ツール・ド・フランス」（世界最高峰の自転車ステージレース）は、ヨーロッパあげての「お祭り」騒ぎになります。

２０年前の体系は「１７５ｃｍ×７２キロ」のスプリンタータイプだったのですが、今は「１７５ｃｍ×８８キロ」で１０キロ以上も重くなりました。なんとか体重を落とさなければと「毎年のように」思っているのですが、何をやっても長続きせず、直ぐリバウンドしてしまいます。でも、もう年ですので、アマチアには引退はないと言われますが、「自転車競技」にカムバックはできないですね～。競技は遊びと違うので、辛いんです。（平日は毎日３０キロ、レースの無い週末は１００キロ～１５０キロの練習でした。）

▲　２０年ぶりに「ズノー・Ｚ１」を引っ張りだしてみました。全然錆付いていないので、いかに踏んでいなかったか（乗っていなかった）バレバレですよね。ビルダー（自転車加工職人）が、私の体系を測って（足の長さ、手の長さ）ハンドメイド製作したので、「世界に１台」と言うか、私にしかあいません。

▲　ビルダー（自転車職人）が製作した、２０年以上の前のものを「クラシックロードレーサー」と言うみたいですね。今のロードレーサー（自転車）のフレームは「カーボン」で作っているので、超軽く、７キロ位の重さでしょうか。私の「ズノー・Ｚ１」は、クロモリ鋼なので９キロほどの重さです。自転車の世界では、「１キロ１０万」と言うので、２キロ軽くするのには２０万の出費になります。私は「お金がないので、２キロの減量」をしま～す。（笑）

▲　変速機の部分を写してみました。当時（２０年前）は６枚が普通でしたが、「８枚のディラエース（シマノ）」を組ました。ツール・ド・フランスでも、プロ選手がまったく同じパーツでレースをしていた「ディラエース（シマノ）」です。私は、部材がジュラルミンで作っていたので「ジュラエース」と言ってました。

市民レースでも、「平地の平均速度は４０キロ、下りは坂８０キロ」は出るので、バーツは信頼のある会社（変速機、タイヤ）のを使わないと、思わぬ事故に遭遇すると言うことに。（走行中にタイヤが外れる）それと・・・、自転車レースは、「写真判定の世界（１秒に１０人は並ぶ）」なので、パーツは信頼感があるものを使わないと、最後のラストスパートでチェンが外れたなんて言ったら、笑われてしまいます。

ロードレーサーを購入するなら・・・。「街の自転車屋さん」ではなく、頑固親父のいる、一見敷居が高い「プロショップ」（ママチャリとか子供用自転車を置いていない店）をお勧めします。