３代目、「Kenji(ケンジ）」を撮る。

皆様。あけましておめでとうございます。本年もヨロスク（宜しく）お願いします。

年末は「野鳥と鉄道」を中心に行動しておりました。年明けは「湿った豪雪」で雪かきなどで身動きが取れず、家で大人しくしてました。今まで（過去２０年は）「バードウォッチヤーに正月はない！」を身上にしてましたが、こんな事は初めてで～す。

ＪＲ盛岡支社所属の「ジョイフルトレインKenji（ケンジ）」が１２月２８日から新しく「模様変え」しました。そんなもんで、山田線に出かけてパチリと１枚撮ってきましたよ～。ついでに宮古市まで出かけたので、田老漁港と真崎海岸にも２時間ほど滞在し（ＢＷの観察だけなら十分な時間です）カイツブリ４種も・・・。カンムリとかミミカイ、ハジカイは何処でも見れるのですが、アカエリカイツブリを真崎海岸で久ぶりに見ることができました。ここは私が好んで出かける、カイツブリやダイバー系を見る観察ポイントです。２０１１年３月１１日の１週間後に出かけたのですが、（通行止だったが裏林道を通り真崎海岸に行ってみました）海鳥も小鳥も見る（ハギマシコやアトリの群れが見れるポイント）事ができなかったのですが、２０１３年１２月３１日現在は、海鳥はほぼ回復、小鳥はさっぱりでした。

▲　２０１３年１２月３１日　３代目「Kenji（ケンジ）・キハ５８、２８形」

３代目Kenji（ケンジ）は、車体カラーを青に変更（内装は変更なしなので、２代めと同じです）になりました。

▲　２０１２年１月３日　２代め「Kenji（ケンジ）・キハ５８、２８形」

写真的にはランピング車両で、あまり好きになれなかったです。

▲　２０１３年１２月３１日　クロガモとシノリガモ　　宮古市

「野鳥写真」は腕が落ちる一方なので、「記録写真」としての撮影になります。カメラを車の窓から出して１枚撮るだけなので、１分もあれば十分で～す。

 

▲　１０年も以上も前（銀塩フィルム時代）に、作品として撮も影した「シノリガモ」です。このワンカットを撮るのに３シーズン（５０回ほど通ったかな）の時間が必要でした。絵コンテを描いて撮るので、「誰でも簡単に撮る事はできない」と思ってます。（４羽以下ならいつでもい撮ることが出来るが、７羽が横一列に並んでくれることは中々ありません）

赤い鳥、大型猛禽を求めて・・・。

赤い鳥と大型猛禽を求めて、そして「レンジャク街道」を何度も往復した。「野鳥写真」は撮らないと決め手いるので、行動範囲が広がり、今までの１０日分を一日で廻ることが出来た。走行中は上空の大型猛禽（イヌワシ、クマタカ）や赤い鳥（オオマシコ、ベニマシコ、アカ・ベニバラウソを期待）、そして「レンジャク街道」のキレンジャクの大群などなど。が・・・、期待の野鳥全てにふられ（ボウズ）ました。

オオマシコは見れなくても、ベニマシコは必ず見れるのに、ボウズ（空振り）と言うことは今までなかった事なので、「環境の変化」がおきているのでしょうか・・・。それと～、イヌワシは見れなくてもクマタカは見れると思っていたが、こちらもボウズ（空振り）でした。

多い年は（２０年継続中）冬シーズン５０回は出かけてますが（今年は５回目）、年々、小鳥類が激減してますね。

□　「野鳥」は撮りませんが（その分観察は３倍してます）、「鉄」を恥ずかしながら「１枚だけパチリと１枚」撮っちゃいました～。

▲　２０１２年１月１７日　　キハ１１０系　ＪＲ山田線（上米内～大志田）

ジョイフルトレイン「kenji」の撮影三昧

今日は、山田線を４日間だけ走る、臨時列車の「Kenji」（ＪＲ盛岡車両センター所属）を撮りに出かけてきた。盛岡、宮古間を往復するのだが、「山田線」は国道１０６号と平行してあるので、撮影しては追い越し、撮影しては追い越すことが出来るので、同じ列車を５箇所で撮影すりことができました。私と同じような行動を取る「通称鉄ちゃん」の車が２台もあり、思わず笑ってしまいました。通称「お立ち台」と言う有名撮影ポイントには、必ず誰かはいたので「kenji」も中々の人気ものです。

▲　「夕顔瀬鉄橋（盛岡市）」です。本当は、「岩手山バックのKenji撮影」の予定でしたが、雲が取れず、仕方がないので、河原から「白鳥を入れて」撮影しました。

▲　国道１０６号から見える「陸中川井～腹帯」間のトラスの鉄橋です。

▲　「蟇目～茂市」間で撮影しました。

▲　「川内～平津戸」間で撮影しました。

 

▲　区界駅構内で撮影しました。