ウミアイサ観察と、、、ついでに三陸鉄道

「鳥」か「鉄」か、どっちがどっちと言うわけではないが、昨日は大船渡市に出かけてきました。三陸の海は「ウミアイサは普通種」なので珍しくもなんともないが、春の渡りに、「運がよければ大群（２０００±）の遭遇」があるので、出かけるようにしてます。

それと、、、「鉄ファン」としては、クゥェート政府に感謝しなければならないのですが、岩手県に１００億円の義援金が送られました。「三陸鉄道の復興と車両購入」にそのお金が使われ、２０１３年４月３日に一部開通します。（ＪＲ東日本は鉄道を廃止し、バス運行でお茶を濁そうとしてますね）まあ、お金は自由に使っていい義援金なので、「岩手県知事」が三陸鉄道の復興に使うと決めてくれた事には感謝、感謝です。

▲　２０１３年３月７日　「ウミアイサ」

岩手県では普通種のウミアイサです。三陸海岸なら何処に行っても見ることも、撮影することもできま～す。私も、ゲップがでる位写しているので、本気で撮影することはありません。と言うことで、「図鑑写真」のように、でっかく撮ってみました。

▲　２０１３年３月７日　盛駅構内の車庫前（大船渡市）

クウェート政府からのピカピカの支援車両です。４月３日に大船渡～吉浜間を部分開業するので、沿線をロケハンしてきました。鉄道の撮影ポイントは、いつも自分の目で確かめてから撮影するのが流儀です。

▲　２０１３年３月７日　盛駅のＪＲバス（大船渡市）

大船渡線（一関駅～盛駅）は、一関駅～気仙沼駅は列車が運行してますが、気仙沼駅～盛駅はバスでの代替運行です。ＪＲ東日本は、なんだかんだと理由をつけて、「廃線」を狙っているのでしょうね。

震災以前は、三陸海岸沿いに八戸～仙台間「１本のレール」でつながってました。それが三陸鉄道は２０１５年には全線開通予定で、ＪＲ東日本はバス運行なので、分断されてしまいますね。

種市海岸のウミアイサを楽しむ

昨日は、野田のツクシガモを確認（滞在２０分、ツクシガモはいました）後、北上し、かって知ったる「種市海岸」にコクガンの様子を見に行ってきました。コクガンの数は３０＋と半分ほどに減っていたので、今週中にはすべていなくなると思います。（来シーズンのお楽しみです）

コクガンをほんの数枚撮影し（数を数えただけ）、「そう言えばウミアイサを今シーズンはあまり撮影してね～」と言うことに気がつき、少しだけ「ウミアイサ中心」に撮影してきました。まあ、「ありきたりのウミアイサ」ですが、「ありきたりに撮影」してきました。

　◆　２００９年３月２９日　種市海岸（洋野町）

　堤防から見ていたら、何度も同じコースを飛翔しているので、「撮ってくれ」とアピールしているのだと解釈し、「パチリと１枚」撮影しました。私のモットーは「まずは観察」ですので、よく観察すれば、撮影ポイントが自然に頭に入ります。

　◆　２００９年３月２９日　種市海岸（洋野町）

　種市海岸はサーフィンのポイントなので、いつも波が高いのですが、昨日みたいに高すぎると「サーファー」もいないので、ウミアイサ、シノリガモなどが「サーフィン」して遊んでます。