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ウミアイサ観察と、、、ついでに三陸鉄道

「鳥」か「鉄」か、どっちがどっちと言うわけではないが、昨日は大船渡市に出かけてきました。三陸の海は「ウミアイサは普通種」なので珍しくもなんともないが、春の渡りに、「運がよければ大群(2000±)の遭遇」があるので、出かけるようにしてます。

それと、、、「鉄ファン」としては、クゥェート政府に感謝しなければならないのですが、岩手県に100億円の義援金が送られました。「三陸鉄道の復興と車両購入」にそのお金が使われ、2013年4月3日に一部開通します。(JR東日本は鉄道を廃止し、バス運行でお茶を濁そうとしてますね)まあ、お金は自由に使っていい義援金なので、「岩手県知事」が三陸鉄道の復興に使うと決めてくれた事には感謝、感謝です。

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▲ 2013年3月7日 「ウミアイサ」

岩手県では普通種のウミアイサです。三陸海岸なら何処に行っても見ることも、撮影することもできま~す。私も、ゲップがでる位写しているので、本気で撮影することはありません。と言うことで、「図鑑写真」のように、でっかく撮ってみました。

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▲ 2013年3月7日 盛駅構内の車庫前(大船渡市)

クウェート政府からのピカピカの支援車両です。4月3日に大船渡~吉浜間を部分開業するので、沿線をロケハンしてきました。鉄道の撮影ポイントは、いつも自分の目で確かめてから撮影するのが流儀です。

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▲ 2013年3月7日 盛駅のJRバス(大船渡市)

大船渡線(一関駅~盛駅)は、一関駅~気仙沼駅は列車が運行してますが、気仙沼駅~盛駅はバスでの代替運行です。JR東日本は、なんだかんだと理由をつけて、「廃線」を狙っているのでしょうね。

震災以前は、三陸海岸沿いに八戸~仙台間「1本のレール」でつながってました。それが三陸鉄道は2015年には全線開通予定で、JR東日本はバス運行なので、分断されてしまいますね。

種市海岸のウミアイサを楽しむ

昨日は、野田のツクシガモを確認(滞在20分、ツクシガモはいました)後、北上し、かって知ったる「種市海岸」にコクガンの様子を見に行ってきました。コクガンの数は30+と半分ほどに減っていたので、今週中にはすべていなくなると思います。(来シーズンのお楽しみです)

コクガンをほんの数枚撮影し(数を数えただけ)、「そう言えばウミアイサを今シーズンはあまり撮影してね~」と言うことに気がつき、少しだけ「ウミアイサ中心」に撮影してきました。まあ、「ありきたりのウミアイサ」ですが、「ありきたりに撮影」してきました。

273blog01  ◆ 2009年3月29日 種市海岸(洋野町)

 堤防から見ていたら、何度も同じコースを飛翔しているので、「撮ってくれ」とアピールしているのだと解釈し、「パチリと1枚」撮影しました。私のモットーは「まずは観察」ですので、よく観察すれば、撮影ポイントが自然に頭に入ります。

273blog02  ◆ 2009年3月29日 種市海岸(洋野町)

 種市海岸はサーフィンのポイントなので、いつも波が高いのですが、昨日みたいに高すぎると「サーファー」もいないので、ウミアイサ、シノリガモなどが「サーフィン」して遊んでます。

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