突然の電話に・・・、「一石３鳥で行こう」ぞ！

トリプル（３種）の「珍鳥情報」に朝が待ちきれず、午前５時起床、６時には家を出た。が・・・、仙岩トンネルを抜けたら、「突然、鉄（Ｅ６スーパーこまち）が撮りたくなり」、田沢湖を７時頃に通過する「Ｅ６こまち」の為に、３０分寄り道してパチリと１枚。

今までのオラだったら、「Ｓ級珍鳥（スーパー珍鳥）」なら、真夜中に家を出て、現地で朝を迎えるパターンでした。しかし、「あまり気合が入っては空振りもある」ことも多々あったので、より道をして、「気合を薄める」事にしました。

個人的な珍鳥のカテゴリーは・・・

「Ｓ級珍鳥」→国内では二度と見る機会がない。（１２時間以内に行動する）

「Ａ級珍鳥」→５年に１回は見れるだろう。（３日以内に行動する）

「Ｂ急珍鳥」→見ようと思えば毎年何処かで見れる（７日以内に行動する）

よまあ、こんな感じですか。

今まで関東以北なら、「情報をいただいたら必ずフィールドには出かける事が最低限のマナー」として活動してます。いつもご馳走になってばかり（情報のもらいぱなし）は嫌なので、「Ｓ級珍鳥を自分でも出したい」とつねに頭の隅には入れてま～す。

▲　２０１３年４月２９日　「Ｅ６スーパーこまち」（仙北市田沢湖町）

自宅近郊以外では午前７時前に「Ｅ６スーパーこまち」 を撮影する機会がありません。そんなもんで、急に撮りたくなったので「３０分のより道」をしました。

▲　２０１３年４月２９日　「シベリアオオハシシギ（煉瓦色の方）」（男鹿市）

だいたいの場所は聞いていたのだが・・・、車が一台もない。「あちゃ～空振りか」と一瞬頭をよぎったが、（てっとり早く珍鳥を見るには、大勢のカメラマンを捜す方が早い）仕方がないので自力で探し出す事にした。思惑がはずれたが、白いセイタカがちろちろ動きまわるので双眼鏡でのぞいたら・・・、「じぇ！（朝ドラあまちゃん風に）シベリアだ！」と。そうしたら、田んぼにトラクターが。「じぇじぇじぇ！飛ばれる！」と・・・。とりあえず「鉄のカメラで（３５－３５０ズーム）記録写真」を撮りました。落ち着いてから、６００ミリを取りだしたが・・・、「９時５６分八郎潟駅を通過する臨時団体列車が気になり」気はそぞろでした。気がついたら私のまわりには５、６台の車が駐車してましたね～。

▲　２０１３年４月２９日　「５８３系（国鉄色）臨時団体列車」　（八郎潟町／奥羽本線）

シベリアオオハシシギを撮り始めたのが９時頃。八郎潟を横断するには４０分は欲しい。タイムリミットは９時２０分か～。と言うことで、少しオーバーしたが９時３０分まで撮影し、「２５分では八郎潟を横断できね～」と覚悟しつつ、チャレンジしました。通過３０秒前に踏み切りを通過するのを手持ちで撮影できてラッキーでした。

▲　２０１３年４月２９日　「セイタカシギ」（男鹿市）

本来なら、「シベリアオオハシの後は、本命のコシャクシギ」と行きたい所だが、無謀にも八郎潟を横断し「鉄撮り」をしたので、撮影行動を大きく変え、「昔珍鳥、今は普通種のセイタカシギ」を撮る事にした。（１羽はだったら撮らないが、群れが入っていると言うことで）

▲　２０１３年４月２９日　「コシャクシギ」（男鹿市）

セイタカシギで２時間近くも遊んでいたので、「コシャクシギ」の教えてもらったポイントについたらが誰もいなかった。（情報の鮮度と質が高いので、ピンポイントで見ることができました）コシャクシギはフェンスに守られてたので、動物園での撮影気分だったが、「なんせコシャクですから」躊躇することなくパチリと１枚。

急に腹がなりだしたので（朝から何も食べてなかった）、「男鹿線の撮影ポイント探し」もかねて、コシャクポイントを離れました。まあ、「動物園での撮影」気分だったので、撮影意欲はゼロでした。

でも・・・「本命のコシャクシギと対抗のシベリアオオハシシギ」を見る事ができて、「いきなりライファー２種」をゲットできたので、「チョウ嬉しい一日」になりました。