２週間の「酒田市出張」から解放されました。

２週間の「酒田市」出張からやっと開放されました。連日のホテル暮らしと強風の毎日にヘトヘトです。寒さには強いと自負（北上高地では日中でもマイナス１０度は普通、最高はマイナス２２度で仕事した経験があります）してましたが、酒田市は連日風速５～１５M前後で、体感温度は「マイナス３０度」にも感じました。１月下旬だと言うのに、雪ではなく「暴風雨」にはまいりました。

前半は「鳥海大橋（遊佐町）」、後半は「酒田高架橋（酒田市）」でしたが、どちらも「野鳥観察と鉄道」にはもってこいのビュウーポイントでした。仕事しながら「野鳥観察」はできるし、「鉄な人」にもなれるしで休憩や昼食時間を有意義に使いましたね～。

２週間で「鳥海山の山頂が見えた青空は１度だけ」でした。冬の日本海側の気候で「鳥海山の青空」は期待してなかったので、その１日は「仕事が手につかない」状態でした。（笑）

▲　２０１４年１月２９日　　国道７号酒田高架橋付近（酒田市）

私が双眼鏡で見た限りでは「コハクチョウ（５００＋）」と「亜種アメリカコハクチョウ５羽」だけでした。（違う日にはオオハクも混ざってました）

国道７号と日本海東北道の間の水田には、白鳥をはじめヒシクイの大群（５００±）やミヤマガラスの大群（１０００＋）も３度位餌を求めて飛来してました。転作作物の大豆が収穫されないまま放置されてたので、その場所にガンや白鳥やカラスが大群で集まって来て、それを狙う「キツネ」も待機してました。

２０１４年１月３１日　「寝台特急あけぼの」　酒田→本楯（羽越本線）　AM８：４７

この日は凄い強風（１０～１５M前後）だったので、安全を考えて「１０M前後に風が弱まる」まで待機してました。ら・・・、「寝台特急あけぼの」らしき電車が徐行してトラス橋をわたったので、あわてて車を出ました。「後追い撮影」になりましたが、パチリと１枚です。本来ならAM５：０２分酒田発なので「４時間弱の遅れ」ですね。

▲　２０１４年１月２４日　「701系電車と鳥海山」です。　遊佐→吹浦（羽越本線）

鳥海山の山頂が見える事など期待していませんでした。が・・・、昼休憩は車で水田の中に移動して「おにぎりを食べながらパチリと１枚」です。地元の人の話では、「白一面の水田」は中々見れないそうです。降雪があっても、風や日中の温かさで直ぐ消えるそうですね。

▲　２０１４年１月２４日　「E653系特急いなほ」です。　女鹿→遊佐（羽越本線）

新型車両の「特急いなほ」です。一日１往復の編成なので、撮るチャンスは１回しかありません。何処で撮るか迷いましたが、現場から３分でこれるこの場所にしました。午前の休憩（３０分）をこの車両通過時間に合わせて取ると言う気分になる「晴天の一日」でしたね～。

「カシオペアクルーズforあきた」を撮りました。

週末は「カシオペア（寝台特急）」が秋田に来ると言うことで、「撮り鉄」に専念する事に・・・。

定期運行としては、上野～札幌間を走行しているのだが、上り、下りとも岩手県内区間は深夜に通過するので、撮影も見ることもできないでいたのですが、めったにない「よい撮影機会」と言うことで、１０月５日は羽越本線の「にかほ市象潟」に出撃しました。

秋田県内の羽越本線区間で、撮り鉄には一番位に人気がある「小砂川～上浜のコ線橋」に列車通過２時間前に到着。一番乗りだろうと思っていたが、すでに３人の同業者（撮り鉄）がいて、私も横に三脚２台をセットさせていただきました。

▲　２０１３年１０月５日　「カシオペア」　　羽越本線・小砂川→上浜

上→広角ズーム　　下→35－350１０倍ズーム

コ線橋の予想通過時間は１６：３５分頃。この日の日没時間は１７：１３分だったので、３０分位の遅延があったとしても余裕で撮影できると・・・。が、当日は１５：００現在の遅延が６０分の情報が入り、「酒田市に南下するか、この場所に留まるか」の決断をしなければなりませんでした。

同業者（撮り鉄）４人は、「６０分の遅延だと日没で撮影できないので酒田市まで南下する」決断を。私は、帰りの事があるので「３０分位は挽回してくれるだろうね。ＪＲさん。」と言うことで、「日没ならあきらめる決断」をしました。

一人残されはしましたが、通過６０分前には同業者（撮り鉄）も再び集まりだしたので「６０分の遅延で、もしかしたら撮影できないかも知れない」と申し送りを。（最終的には６人の「鉄な人」がこの場所に留まりました）

日没１０分前で、撮影の限界だったのですが（風景とか止まってるものならバルブ開放で真っ暗でも撮影できるのだが、走行中の鉄道写真は限界があります）ＩＳＯ６４００とレンズをＦ２、８に開放して、ぎりぎり撮影する事ができました。ひと昔前のデジタルカメラだったらＩＳＯ６４００なら画像が荒れ放題でひどかったのですが、今は「画像は荒れているが、何とか見る事は出来る」状態までなりましたね～。

▲　２０１３年１０月５日　「485系1000番台（新潟色）」

▲　２０１３年１０月５日　「701系（秋田色）」