「検測車（イーストアイディ）」を撮る

今週は１５日～１８日まで、ＪＲ東日本の検測車（イーストアイディ）が岩手県内の各沿線に入る事になっているのは承知していたたが、中々出かけられないでいた。ようやく、今日時間が取れたので、「西和賀町（北上線）」と盛岡駅近くの「雫石川橋梁」に行ってきました。

レール巾とか建築限界（列車がホームとかの構造物に接触しないか調べる）の調査車両なので、年に１回位しか見ることができません。そう言う意味では、貴重と言えば貴重です。

▲　２０１３年１０月１７日　「検測車（イーストアイディ）」　北上線・ゆだ高原→黒沢

当然ながら「お客様」は乗車できません。検測機器がぎっしり詰まってます。

▲　２０１３年１０月１７日　「検測車（イーストアイディ）」　仙北町→盛岡

定番の撮影ポイントで「パチリと１枚」撮ってきました。

偶然に、北上線で「24系寝台車」を撮る

  １４日は、「ＳＬ秋田こまちの横手駅構内での転車台の様子」を撮ろうと、西和賀経由での横手市入りと・・・。途中、「ほっと湯田駅」付近の交差点を、三脚に中望遠（７０～２００）に赤レンズをつけて、「あわてて錦秋湖の橋に走る二人連れの男性」を発見。

午前７時３０分で、あたり一面「川霧」で何も見えない状態なのに・・・。瞬間的に「鉄な人」と判断し、私も「ほっと湯田駅交差点（国道１０７号）」で、Ｕターンし、北上線の鉄橋が続く湯田ダム方向に車を走らせました。ら・・・、国道１０７号線には「東北６県はもとより、全国からの（北海道～九州まで）車が路上駐車してました。およそ１００台はあったでしょうか。この時点で、「普段走らない列車が通過するに違いない」と確信がもてました。ただ、「情報を何も持ち合わせてないので空振りも」の覚悟はしました。

国道１０７号を北上方向に車を走らせても「駐車スペースが無く」、しょうがないので、「空きスペースのある所」まで走り、やっと駐車できました。三脚も持たずに車を降り、レンズを構えたら・・・「１分後に、ＤＥディーゼル機関車＋２４系寝台車」が通過して行きました。

▲　２０１３年１０月１４日　「ＤＥ１０＋２４系寝台車」　ゆだ錦秋湖→ほっとゆだ（北上線）７：４０頃

「臨時団体列車の情報」を知るすべはないので、「偶然の出会いで撮影するしかない」ですね～。仕方がない事とあきらめてま～す。

▲　２０１３年１０月１４日　キハ１００系 　ゆだ錦秋湖→ほっとゆだ（北上線）　８：１５頃

「２４系寝台車が通過」したら、大勢いた「鉄な人」は潮が引けるように誰一人いなくなり、私一人になりました。車に戻り、「三脚と広角レンズ」を持ってきて、「キハ１００系」を思い通りに撮影する事ができました。ほんの３０分弱の間に「川霧」が取れ、雲ひとつない青空になりった事が残念でしたね～。

▲　２０１３年１０月１４日　キハ１００系　 ほっとゆだ→ゆだ錦秋湖（北上線）　８：２５頃

「いつでも撮れる」との思いで、北上線での撮影はありませんでした。今日が「北上線デビュウ」ですが、「紅葉」か「豪雪」の方がいいですね。きょうは「ＳＬ秋田こまち号」の寄り道での撮影になりました。

▲　２０１３年１０月１４日　「ＤＥ１０＋２４系」　ゆだ高原→黒沢（北上線）

国道１０７号を横手市方向に走らせていたら、「まだ沢山の鉄な人が田んぼに群がっていた」ので、「ほっとゆだ駅で列車交換待ちをしていたに違いない」と判断し、誰もいない農道の撮り路して、「一人で撮影」できましたね～。ちょっとした登り坂で、黒鉛を出してました。