『新幹線検束車』　イーストアイ: 一石二鳥で行こう！

もう「鉄道写真は卒業」したつもりだったが・・・、通勤ルートが田沢湖線と並行の「おおけんど（国道）」を利用している関係で、道路わきに「県外ナンバーの鉄ちゃんの車が多数路駐」していたので、「きっとEast-i（イーストアイ）が走行していると確信」できた。

土・日以外、新幹線撮影の車を見る事がない場所なのですが・・・、一番つまらない場所に三脚が林立してました～。私は５００M離れた場所で、いつものように「一人でEast-1(イーストアイ）」を撮影する事ができました。

East-i（イーストアイ）の走行情報は「非公開」のはずなのに・・・、県外の「鉄道写真愛好家」には「裏情報で流れてる」のでしょうか？？？？。私はいつも「偶然の出会い」で～す。

▲　２０１７年１１月１３日　　East-i（イーストアイ）　　雫石町

車を路駐し、待つ事２分。Easy-i（イーストアイ）が通過して行きました～。「雫石水田でハクチョウを撮るつもり」だったので、カメラはスタンバイしてたので、２分もあれば、余裕で撮る事ができます。

野鳥の飛翔は何処を飛ぶかわからないが、電車はレールの上を走行するので、「空振りはないし、置きピンをしてシャッターを切る」だけなので、とても簡単です。だから、飽きてくるんですけどね。

▲　２０１７年１１月１３日　　East-i（イーストアイ）　　雫石町

秋田駅からの帰りのEast-i（イーストアイ）です。日没になりましたが、通過時間は予想通りのダイヤ時間だったので（臨時列車のダイヤ時間）、待つ事１０分で撮影できました。

これが夏だったら、余裕で明るいので「きっちり撮影」できたんですけどね。

▲　２０１７年５月２２日　　East-i（イーストアイ）　　雫石町

この時も「偶然の出会い」です。

「秋田新幹線E6こまち」を撮影してたのですが、３０分間隔での通過なのに、１５分後に「踏切の警報器」が鳴ったので、「臨時列車→East-i（イーストアイ）に違いない」、と思ったら、やっぱりEast-i（イーストアイ）でした～。

▲　２０１７年５月２２日　　East-i（イーストアイ）　　　雫石町

秋田駅からの折り返し便で～す。

繁忙期の臨時列車のダイヤ時間帯を走行するので、少し待ってれば「確実に撮影」できます。

私は「East-i（イーストアイ）の追っかけはしない」ので、いつも撮影ポイントで一人まってますが、列車通過５分前頃に「追っかけをしてる鉄道写真愛好家」が１０人位、どっと集まってくるのには驚きました。

ほんとに「びっくらポン」です。

私はベストな場所に三脚を立てるつもりですが、皆さんとは三脚の場所が違うので「鉄道写真の感覚が違う」みたいですね～。

朝から晴天が予想されたので、「まずはアオバト」をさらっと見て、気になっていた「生保内渓流の紅葉」に行く段取りをした。

田沢湖線（秋田新幹線）一番の撮影ポイントである「第４生保内橋梁」に到着したら、平日なのに５人ほどのカメラマンが・・・。平日はいつも一人で撮影してたので、何事かと思い、先客に「今日は何かあるんですか？」と尋ねたら、「イーストアイが盛岡～秋田間を往復する」とのこと。

ＪＲのダイヤ係りに知り合いでもいない限り、絶対手にはいらない「イーストアイ情報」に、思わずラッキー！と叫んでしまいました。イーストアイとの偶然の出会いは、今日で２回目です。（個人的には、情報なしで２回の遭遇はラッキーと言うしかありません。）

▲　２０１４年１０月２３日　「Easti（イーストアイ）」　雫石～田沢湖（田沢湖線）

第４生保内橋梁です。紅葉は今度の週末がベストでしょう。今日は３日位早かったですね。

▲　２０１４年１０月２３日　「Easti（イーストアイ）」　角館～大曲（田沢湖線）

イーストアイ通過時間帯に、雲が湧いてきてラッキーでした。雲ひとつない青空よりも、雲がある方が好きで～す。

▲　２０１４年１０月２３日　「Easti（イーストアイ）」　田沢湖～雫石（田沢湖線）

日が沈み、撮影は無理だろうと諦めましたが、「ｆ２，８のＩＳＯ６４００」で強引に撮影してみました。今度はいつ撮れるかわからないし・・・、これもイーストアイだからで～す。普通は撮影しませんよね。

▲　２０１２年１月１９日　「Easti（イーストアイ）」　盛岡～二戸（東北新幹線）

初めての「イーストアイ撮影」で、天にも昇るような嬉しさでした。この日は私一人だけで、喜びを分かち合う事は誰ともできませんでした。ただ・・・、この日を境に、「どっぷり鉄道」にはまってしまいましたね～。（笑）

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